2024 – Circolare sportiva

CIRCOLARE
SPORTIVA
20
24
FMI

Approvata con delibera n. 522 del Consiglio Federale n. 19 del 23.6.2023.
Pubblicazione sul sito federale: 23.8.2023.

CIRCOLARE SPORTIVA
NORME PER LA RICHIESTA DI MANIFESTAZIONI PER L’ANNO 2024

Ai Signori
– Consiglieri Federali
– Presidenti dei Comitati Regionali
– Presidenti dei Moto Club
– Presidenti e Coordinatori di Commissioni e Comitati
– Organizzatori Nazionali ed Internazionali
– Promotori

LORO SEDI

La Circolare è diramata per comunicare le novità più rilevanti che saranno adottate
per i Campionati Italiani e Trofei delle varie specialità sportive ed è quindi utile per la
compilazione delle richieste da parte di Moto Club e Organizzatori per le manifestazioni
del 2024.
Vi sono compresi gli oneri economici ed i contributi federali.

Il PRESIDENTE
Giovanni Copioli

2024
FMI
Sommario

i
NORME GENERALI

NORME GENERALI RICHIESTA MANIFESTAZIONI ……………………………………………… pag. 3
DISPOSIZIONI GENERALI PER TUTTE LE SPECIALITÀ …………………………………………. pag. 4
ONERI SPORTIVI E DST …………………………………………………………………………………. pag. 5

VELOCITÀ
13

MOTOCROSS

CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA MOTOCROSS ……………………………………….. pag. 16
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE MX1/MX2 …………………………. pag. 16
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE 125 …………………………………. pag. 17
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE FEMMINILE ………………………. pag. 17
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS AMA OVER 40 …………………………………………. pag. 18
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS AMA EXPERT RIDER ………………………………… pag. 18
TROFEO MOTOCROSS ROOKIES CUP 125 JUNIOR …………………………………………….. pag. 19
TROFEO DELLE REGIONI SENIOR “A.MORRESI” JUNIOR “GP.MARINONI” ……………… pag. 19
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS JUNIOR ……………………………………………………….. pag. 20
TROFEO ITALIA MOTOCROSS PRIMI PASSI UNIOR ………………………………………………….. pag. 21
CAMPIONATO EUROPEO MINICROSS ………………………………………………………………. pag. 21
CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA SUPERCROSS ………………………………………… pag. 22
CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA SU SABBIA SUPERMARECROSS ………………… pag. 22
CAMPIONATO ITALIANO MOTOSLITTE ……………………………………………………………… pag. 23

SUPERMOTO

CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO e INTERNAZIONALI D’ITALIA SUPERMOTO …… pag. 26
TROFEO DELLE REGIONI ……………………………………………………………………………….. pag. 27

SOMMARIO
ENDURO

DISPOSIZIONI GENERALI ………………………………………………………………………………. pag. 30
CAMPIONATI ASSOLUTI D’ITALIA – COPPA FMI – COPPA ITALIA ………………………….. pag. 30
CAMPIONATO ITALIANO UNDER 23 & SENIOR ………………………………………………….. pag. 31
CAMPIONATO ITALIANO MAJOR …………………………………………………………………….. pag. 32
CAMPIONATO ITALIANO MINIENDURO …………………………………………………………….. pag. 32
CAMPIONATO EUROPEO ……………………………………………………………………………….. pag. 33
CAMPIONATO ITALIANO ENDURO ESTREMO …………………………………………………….. pag. 33
TROFEO DELLE REGIONI ……………………………………………………………………………….. pag. 34
TROFEO DELLE REGIONI MINIENDURO FELICE MANZONI …………………………………… pag. 34
TROFEI MONOMARCA ………………………………………………………………………………….. pag. 35
LOCALIZZAZIONE TROFEI NAZIONALI ……………………………………………………………… pag. 35

MOTORALLY

CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY ………………………………………………………………. pag. 38
CAMPIONATO ITALIANO RAID TT …………………………………………………………………….. pag. 39

QUAD

CAMPIONATO ITALIANO QUAD CROSS …………………………………………………………….. pag. 42
CAMPIONATO ITALIANO SUPERMARE QUAD CROSS ………………………………………….. pag. 42
CAMPIONATO ITALIANO RACING QUAD ……………………………………………………………. pag. 43
CAMPIONATO ITALIANO SIDECARCROSS …………………………………………………………. pag. 43

TRIAL

CAMPIONATO ITALIANO TRIAL ……………………………………………………………………….. pag. 46
TROFEO NAZIONALE TRIAL ……………………………………………………………………………. pag. 46
CAMIPIONATO ITALIANO MINITRIAL ……………………………………………………………….. pag. 46

ii iii
TROFEO NORD EST ITALIA …………………………………………………………………………….. pag. 47
TROFEO CENTRO ITALIA ……………………………………………………………………………….. pag. 47
TRIAL DELLE REGIONI Memorial DIEGO BOSIS ………………………………………………… pag. 47
CAMPIONATO ITALIANO TRIAL INDOOR …………………………………………………………… pag. 48
TROFEI TRIAL MONOMARCA …………………………………………………………………………. pag. 48
MANIFESTAZIONI NAZIONALI,TERRITORIALI E SPERIMENTALI ……………………………. pag. 49
CALENDARI CAMPIONATI REGIONALI ……………………………………………………………… pag. 49
CAMPIONATO DEL MONDO e CAMPIONATO EUROPEO ……………………………………….. pag. 49

SPEEDWAY & FLAT TRACK

CAMPIONATO ITALIANO SPEEDWAY INDIVIDUALE OPEN …………………………………….. pag. 52
CAMPIONATO ITALIANO FLAT TRACK ………………………………………………………………. pag. 54
COPPA ITALIA FMI FLAT TRACK ……………………………………………………………………… pag. 55
COPPA ITALIA FMI FLAT TRACK YOUNG …………………………………………………………… pag. 56
COPPA ITALIA FMI FLAT TRACK MINI ………………………………………………………………. pag. 57

E-BIKE

CAMPIONATO ITALIANO E-BIKE CROSS …………………………………………………………… pag. 60
CAMPIONATO ITALIANO E-BIKE ENDURO …………………………………………………………. pag. 60
CAMPIONATO ITALIANO E-BIKE URBAN …………………………………………………………… pag. 61
CAMPIONATO MONDIALE ……………………………………………………………………………… pag. 61

COMMISSIONE SVILUPPO ATTIVITÀ SPORTIVE

PROGETTO HOBBY SPORT …………………………………………………………………………….. pag. 64
PROGETTO PRIMI PASSI ……………………………………………………………………………….. pag. 65
MOTOCAVALCATE/MOUNTAINTRIAL ………………………………………………………………… pag. 65

SOMMARIO CIRCOLARE SPORTIVA
MOTO D’EPOCA

PREMESSE …………………………………………………………………………………………………. pag. 69
VELOCITÀ
CIV CLASSIC ……………………………………………………………………………………………….. pag. 70
CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ IN SALITA GR.5 E COPPA ITALIA GR.4 ……………… pag. 71
CROSS
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS GR.5 E COPPA ITALIA GR.4 ……………………….. pag. 71
REGOLARITÀ
CAMPIONATO ITALIANO REGOLARITÀ GR.5 E TROFEO TESTORI …………………………… pag. 72
TRIAL
CAMPIONATO ITALIANO TRIAL GR.5 ……………………………………………………………….. pag. 72
TROFEO TRIAL MARATHON …………………………………………………………………………… pag. 73

TURISMO/TURISMO SPORT/BIKERS

GRUPPO A: MANIFESTAZIONI DI AGGREGAZIONE TURISTICA ……………………………… pag. 76
GRUPPO B: MOTORADUNI …………………………………………………………………………….. pag. 77
GRUPPO C: TROFEO DELLE REGIONI ………………………………………………………………. pag. 78
GRUPPO D: TURISMO EPOCA E TURISMO SPORT ……………………………………………… pag. 78
APP MOTOTURISMO …………………………………………………………………………………….. pag. 80

SIGMA …………………………………………………………………………………………………….. pag. 84

LICENZE

ORGANIZZATORI E PROMOTORI ……………………………………………………………………… pag. 88
TEAM E SCUDERIE ………………………………………………………………………………………. pag. 90
INDUSTRIE …………………………………………………………………………………………………. pag. 94
TROFEI MONOMARCA ………………………………………………………………………………….. pag. 96

2024
FMI
Norme Generali

3 2
NORME GENERALI
NORME GENERALI RICHIESTA MANIFESTAZIONI

Le domande per la richiesta di assegnazione di una manifestazione motociclistica dovranno
essere inviate, attraverso il sistema federale, entro i termini e con le modalità fissate nella
presente Circolare, alla Struttura Federale demandata alla approvazione, secondo quanto
prestabilito dall’Art.1 comma 7 del Regolamento Manifestazioni Motociclistiche (RMM),
approvato dal Consiglio Federale. La Struttura Federale competente comunicherà
all’Organizzatore richiedente l’assegnazione oppure il diniego allo svolgimento della
manifestazione richiesta. L’insieme delle assegnazioni conferite costituirà il calendario di
ogni singola specialità motociclistica. I calendari sportivi vengono approvati dal Consiglio
Federale e pubblicati sul sito federale www.federmoto.it.

TASSE ISCRIZIONI A CALENDARIO – TIC

Le tasse di iscrizione a calendario, che saranno versate in sede di presentazione del
Regolamento Particolare, sono le seguenti:

Manifestazioni sportive
€300,00 Gare Internazionali Titolate
€200,00 Gare Nazionali Titolate e Gare Internazionali
€150,00 Gare Nazionali
€100,00 Gare Zonali.

Manifestazioni Epoca
€100,00 Gruppo 1 e Gruppo 2
€150,00 Altri Gruppi.

Manifestazioni Turistiche
€150,00 Manifestazioni Nazionali
€300,00 Manifestazioni Internazionali.

Non saranno prese in considerazione le richieste che dovessero pervenire oltre i termini
fissati o in difetto della documentazione richiesta e/o provenienti dai Moto Club con
pendenze amministrative o disciplinari.

5 4
NORME GENERALI CIRCOLARE SPORTIVA
In caso di assegnazione della manifestazione, gli importi sopra indicati verranno
conteggiati direttamente negli oneri sportivi finanziari.
Il periodo per la presentazione delle richieste viene così fissato:
Gare Internazionali e Nazionali dal 1 al 30 Settembre 2023.
La FMI provvederà ad inviare copia delle richieste pervenute ai Co.Re. interessati, per ottenere
dagli stessi un parere che dovrà essere comunicato alla FMI entro il 15 ottobre 2023.

CALENDARIO MANIFESTAZIONI TITOLATE INTERNAZIONALI 2023

Alla data di pubblicazione della presente Circolare non sono disponibili i calendari FIM ed FIM
EUROPE delle manifestazioni internazionali titolate, ivi comprese le date delle prove titolate
che avranno luogo in Italia nelle varie specialità. In conseguenza di ciò, tutte le date riportate
nella presente Circolare devono intendersi provvisorie e soggette a variazioni in dipendenza
dei calendari internazionali.

DISPOSIZIONI GENERALI PER TUTTE LE SPECIALITÀ

• Iscrizioni: per poter partecipare ad una manifestazione motociclistica, secondo quanto
annualmente previsto dai Regolamenti di specialità, il pilota deve effettuare le necessarie
procedure che consistono nell’iscrizione e nel contestuale pagamento.
Per tutte le specialità sportive l’iscrizione del pilota con il relativo pagamento – sia per la
singola gara che per tutte le gare di Campionato di riferimento – viene effettuata
esclusivamente tramite il servizio online messo a disposizione dalla FMI, su piattaforma
dedicata: SIGMA “Sistema Integrato di Gestione delle Manifestazioni FMI” –
www.sigma.federmoto.it, attraverso:
1. il portale MyFMI – utilizzabile da tutti i tesserati
2. il sistema di gestione federale, attraverso le utenze assegnate a tutti i Moto Club affiliati
e Team riconosciuti
Il pagamento online può avvenire attraverso carta di credito, utilizzo credito del Moto Club
o con altro sistema di pagamento tracciato, seguendo le modalità indicate in fase di
iscrizione. Per ulteriori informazioni consultare il Regolamento Manifestazioni
Motociclistiche in vigore.
• La FMI si riserva la facoltà di demandare ad una società specializzata la gestione
dell’immagine e/o l’organizzazione delle prove titolate nazionali ed internazionali con
modalità che verranno illustrate ai Moto Club Organizzatori in una riunione
appositamente convocata.
• Le manifestazioni, i cui Regolamenti Particolari perverranno alla FMI per l’approvazione
meno di 15 giorni prima della gara, saranno gravate di una soprattassa pari a €200,00; i
Regolamenti Particolari che perverranno meno di 5 giorni prima dalla data della
manifestazione saranno respinti e la manifestazione annullata.
• In caso di tipologie di gara diverse, organizzate da un Moto Club nell’ambito di una stessa
manifestazione (esclusi i monomarca), tutte le voci relative agli oneri sportivi finanziari
verranno considerate distintamente per ciascuna gara, ad eccezione del Diritto Servizio
Tecnico, che verrà considerato unico ed allineato all’importo maggiore.
• Le manifestazioni interregionali sono autorizzate esclusivamente secondo quanto
previsto dal Regolamento Manifestazioni Motociclistiche.
• Concomitanze: in concomitanza con manifestazioni nazionali ed internazionali titolate
è assolutamente vietato porre a calendario e/o organizzare manifestazioni titolate a
carattere territoriale che prevedano la partecipazione delle stesse categorie. Tale
divieto è limitato alle Regioni confinanti con quella in cui ha luogo l’evento nazionale,
ad eccezione delle specialità del Motocross e del Mototurismo, per le quali tale divieto
è limitato alla sola Regione nella quale si svolge l’evento .

ONERI SPORTIVI E DIRITTI DI SERVIZIO TECNICO
Secondo quanto previsto dalla regolamentazione federale la richiesta di organizzare una
manifestazione motociclistica implica per l’Organizzatore la conoscenza nonché

manifestazione stessa.
A tal fine il Consiglio Federale stabilisce annualmente gli oneri sportivi ed i diritti di servizio
tecnico necessari per l’organizzazione delle manifestazioni motociclistiche a carattere
internazionale, nazionale e territoriale, nelle modalità indicate nelle successive tabelle.

7 6
NORME GENERALI CIRCOLARE SPORTIVA
Oneri Sportivi
Sono di seguito indicati gli Oneri Sportivi necessari per lo svolgimento di manifestazioni
motociclistiche a carattere internazionale, nazionale e territoriale:
• TAG – Tassa Approvazione Gara
• CPA – Prestazioni Assistenziali
ONERI SPORTIVI 2024
VELOCITÀ
Internazionale Nazionale
Territoriale e Zonale TA G CPA TA G CPA TA G CPA Superbike 310,00 85,00 N.P. N.P. N.P. N.P.
Moto GP 410,00 85,00 N.P. N.P. N.P. N.P.
Campionato Ita. Velocità N.P. N.P. 270,00 85,00 N.P. N.P.
Salita 115,00 85,00 65,00 85,00 N.P. N.P.
Minimoto e MiniGP 115,00 85,00 40,00 85,00 40,00 60,00
Scooter N.P. N.P. 40,00 85,00 40,00 60,00 Ciclomotori N.P. N.P. 65,00 85,00 40,00 60,00 Gare Titolate e Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
MOTOCROSS E SUPERMOTOInternazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 170,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 170,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Minicross 170,00 85,00 40,00 85,00 40,00 60,00
MOTOSLITTE
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 115,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
ENDURO
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
MOTORALLY e RAIDTT
Internazionale Nazionale
TA G
CP A TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale
e Zonale
Territoriale e Zonale
4
QUAD
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
TRIAL
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
SPEEDWAY E FLAT TRACK
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Gare Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
Gare Non Titolate 115,00 85,00 65,00 85,00 40,00 60,00
E-BIKE
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA E-Bike Cross 115,00 85,00 40,00 40,00 40,00 40,00
E-Bike Enduro 115,00 85,00 40,00 40,00 40,00 40,00
E-Bike Urban 115,00 85,00
40,00 40,00 40,00 40,00
MOTO D’EPOCA
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA
Gruppo 1-2 70,00 30,00 40,00 30,00 35,00 30,00
Gruppo 3 e 4 N.P. 85,00 40,00 85,00 35,00 60,00
Gruppo 5 N.P. 85,00 50,00 85,00 35,00 60,00
Gare Non Titolate 65,00 85,00 50,00 85,00 35,00 60,00
MOTOTURISMO
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Manifestazioni Turistiche 100,00 30,00 8 0,00 30,00 40 ,00 40,00
CSAS
Internazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Motocavalcate/MountainTrial N.P. N.P. N.P. N.P. 35,00 30,00
ATTIVITA’ SPORTIVA PROMOZIONALEInternazionale Nazionale
TA G
CPA TA G CPA TA G CPA Asp e Apt N.P. N.P. 40,00 40,00 40,00 40,00
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale
Territoriale e Zonale

99 8
CIRCOLARE SPORTIVA
Diritti di Servizio Tecnico
Sono di seguito indicati gli importi legati alle prestazioni svolte dai Commissari di Gara –
Diritti di Servizio Tecnico – necessari per lo svolgimento di manifestazioni motociclistiche
a carattere internazionale, nazionale e territoriale.
Ma nife s t a zio ni Na zio na li e Int e rna zio na li 2024 1- 2gg 3gg 4ggVELOCITA’
MO ND IA L E G P
MO ND IA L E S B K
CIV € 6. 000, 00
COPPA ITAL IA € 3. 600, 00 € 4. 400, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 2. 000, 00 € 2. 500, 00 € 3. 000, 00
S A L ITA NA Z IONA L E TITOL A TA E NON TITOL A TA € 1. 500, 00 € 1. 700, 00
TROF EI SUD E MONOMARCA € 1. 000, 00 € 1. 100, 00
MINIMO T O / MINIGP
INTERNAZIONAL I TITOL ATE
NAZIONAL I TITOL ATE € 2. 000, 00 € 2. 200, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 000, 00
SCOOTER
NA Z IO NA L I € 1. 300, 00 € 1. 400, 00
MO TO CRO SS
CA MPIO NA TO MO ND IA L E * € 9. 000, 00
CAMPIONATO EUROPEO * € 6. 000, 00
INTERNAZIONAL I NON TITOL ATE € 1. 400, 00 € 1. 800, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 800, 00 € 2. 200, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 100, 00 € 1. 400, 00
MOTOSLITTE
NAZIONAL I TITOL ATE E NON TITOL ATE € 1. 000, 00 € 1. 200, 00
SUPERMO TO
CA MPIO NA TO MO ND IA L E * € 7. 000, 00
CAMPIONATO EUROPEO * € 6. 000, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 600, 00 € 2. 000, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 100, 00 € 1. 200, 00
ENDURO
INTERNAZIONAL I TITOL ATE € 2. 600, 00 € 4. 100, 00
INTERNAZIONAL I NON TITOL ATE € 1. 500, 00 € 1. 700, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 900, 00 € 2. 400, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 100, 00 € 1. 300, 00
MOTORALLY e RAID TT
INTERNAZIONAL I TITOL ATE
INTERNAZIONAL I NON TITOL ATE € 1. 600, 00 € 2. 200, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 900, 00 € 2. 400, 00
NAZIONAL I TITOL ATE BAJ A € 1. 400, 00 € 1. 800, 00
QUAD – BAJA
INTERNAZIONAL I TITOL ATE € 1. 500, 00 € 2. 100, 00
INTERNAZIONAL E NON TITOL ATE € 1. 500, 00 € 1. 900, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 600, 00 € 2. 000, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 500, 00 € 1. 900, 00
TRIAL
INTERNAZIONAL I TITOL ATE € 2. 400, 00 € 3. 200, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 1. 200, 00 € 1. 400, 00
NA Z IO NA L I NO N TITO L A TE € 1. 100, 00 € 1. 300, 00
TROFEI € 800, 00 € 1. 000, 00
TROFEO CENTRO ITAL IA € 250, 00
TROF EO NORD EST ITAL IA € 250, 00
SPEEDWAY
INTERNAZIONAL I TITOL ATE € 1. 050, 00 € 1. 200, 00
INTERNAZIONAL I NON TITOL ATE € 700, 00
NAZIONAL I TITOL ATE € 900, 00
EPOCA
MEETING IN PISTA € 3. 700, 00
VELOCITA’ IN SALITA € 1. 200, 00 € 1. 300, 00
CROSS GR. 5 € 1. 200, 00 € 1. 400, 00
REGOLARITA’ GR. 5 € 1. 400, 00 € 1. 600, 00
TRIAL GR. 5 € 700, 00 € 900, 00
E-BIKE
CO PPA D EL MO ND O MO TO CRO S S € 2. 250, 00
COPPA DEL MONDO ENDURO € 1. 500, 00
NA Z IO NA L I € 300, 00
Ma nife st a zio ni T e rrit o ria li e Z o na li 2024 1gg 2gg
Tutte € 300, 00 € 350, 00
Campionato Regionale Trial € 200, 00 € 200, 00
At t ivit à Sport iva Prom ozionale 2024
ASP e APT € 150, 00 € 150, 00
Se rvizi Supple m e nt a ri 2024
S ervi zi o F onom etri co non previ sto m a ri chi esto € 250, 00 € 270, 00
Per ogni Com m i ssari o i n aggi unta € 250, 00 € 280, 00
* Il costo è comprensivo del rimborso spese degli Ufficiali F.M.I. nominati in Giuria
** Per le manifestazioni i cui costi o voci non sono riportati in tabella, gli organizzatori dovranno richiedere al Gruppo Commis sari di Gara il preventivo
per la predisposizione del servizio.
su richiesta**
su richiesta**
su richiesta**
su richiesta**

2024
FMI
Velocità

13
VELOCITÀ

SUCCESSIVAMENTE.
12

2024
FMI
Motocross

17
MOTOCROSS
MOTOCROSS

CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA MOTOCROSS

Piloti ammessi: MX1-MX2 : Licenze Fuoristrada Elite e Fuoristrada, categorie
ranking Elite e Fast.
125: Piloti di età compresa tra 13 e 17 anni in possesso di Licenze
Fuoristrada Elite, Fuoristrada, appartenenti alle categorie Ranking
Elite e Fast. Piloti tesserati con Federazioni Straniere in possesso di
Licenza e Starting Permission.
Classi: MX2 – da 100cc a 250cc 2T – da 175cc a 250cc 4T.
MX1 – da 251cc a 500cc 2T – da 290cc a 650cc 4T.
Elite – da 100cc a 500cc 2T – da 175cc a 650cc 4T.
Under 17 – da 100cc. a 125cc. 2T.
Numero delle prove : Due .
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara : Una corsa di 25 minuti + 2 giri per le classi MX1/ MX2/Elite
Due corse di 20 minuti + 2 giri per la Under 17 Gruppo “A”
Due corse di 10 minuti + 2 giri per la Under 17 Gruppo “B”
€18.000,00 a totale carico della FMI sulle classifiche finali
delle classi MX1-MX2 .
Tassa di iscrizione: Classi MX1/MX2 : €250,00 per iscrizione al Campionato, €150,00
per singola gara. Classe 125 : €180,00 per iscrizione al Campionato,
€100,00 per singola gara.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.
Tassa di assegnazione: €6.000,00 a carico dell’Organizzatore.
Griglie partenza: Presenza griglie metalliche in partenza.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE MX1/MX2

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite e Fuoristrada, categorie ranking Elite, Fast,
Expert (fino alla posizione 550 del ranking) + Piloti tesserati con
Federazioni Straniere in possesso di licenza e starting permission.
Classi: MX2 – da 100cc a 250cc 2T – da 175cc a 250cc 4T.
MX1 – da 251cc a 500cc 2T – da 290cc a 650cc 4T.
Numero delle prove: Sei
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara : Gruppo “A” due corse di 25 minuti + 2 giri.
Gruppo “B” due corse da 20 minuti + 2 giri.
Gruppo “C” una corsa da 20 minuti + 2 giri.
Montepremi: Lordo €9.400,00 per gara a totale carico della FMI.
Tassa di iscrizione: €650,00 per iscrizione al Campionato, €130,00 per singola gara.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.
Griglie partenza: Presenza griglie metalliche in partenza.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE 125

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada categorie Elite, Fast, Expert, Rider nati fino al
2006 compreso (No Junior) + Piloti tesserati con Federazioni
Straniere in possesso di Licenza e Starting Permission.
Classi: 125: da 100cc a 125cc 2T
Numero delle prove: Cinque
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara: Gruppo “A” due corse di 20 minuti + 2 giri.
Gruppo “B” due corse da 15 minuti + 2 giri.
Montepremi: Lordo €700,00 per gara a totale carico della FMI.
Tassa di iscrizione: €450,00 per iscrizione al campionato, €100,00 per singola gara.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI .

16

18 19
MOTOCROSS CIRCOLARE SPORTIVA
CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS PRO PRESTIGE FEMMINILE

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada + Piloti tesserati con Federazioni Straniere in
possesso di Licenza e Starting Permission.
Classe: MX2 – da 100cc a 144cc 2T – da 150cc a 250cc 4T.
Numero delle prove : Sette.
Organizzazione: All’interno del Campionato Italiano Motocross PRO PRESTIGE 125
+ PRO PRESTIGE MX1/MX2.
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara : Due corse di 18 minuti + 2 giri.
Montepremi: Lordo €3.750,00 a totale carico della FMI, sulle classifiche finali
del Campionato.
Tassa di iscrizione: €600,00 per iscrizione al Campionato, €100,00 per singola gara.
Contributo federale : Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS AMA OVER 40

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada e Fuoristrada One Event nati fino al 1984 compreso.
Classe: MX2 – da100cc a 250cc 2T – da 175cc a 250cc 4T.
MX1 – da 251cc a 500cc 2T – da 290cc a 650cc 4T.
Categorie: Veteran, Superveteran, Master
Numero delle prove: Cinque.
Organizzazione: All’interno del Campionato Italiano Motocross PRO Prestige 125.
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara : MX1-MX2:
Gruppo “A” due corse di 15 minuti + 2 giri.
Gruppo “B” due corse da 10 minuti + 2 giri.
Tassa di iscrizione: €450,00 per iscrizione al Campionato, €100,00 per singola gara.
Contributo federale : Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS AMA EXPERT / RIDER

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada, categorie ranking Expert, Rider e Challenge .
Classi: MX2 – da 100cc a 250cc 2T – da 175cc a 250cc 4T.
MX1 – da 251cc a 500cc 2T – da 290cc a 650cc 4T.
Numero delle prove: Quattro
Organizzazione: La gara sarà su due giorni.
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara: Gruppo “A” due corse di 20 minuti + 2 giri.
Gruppo “B” due corse di 15 minuti + 2 giri.
Tassa di iscrizione: €280,00 per iscrizione all campionato, €90,00 per singola gara
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

TROFEO DELLE REGIONI MOTOCROSS SENIOR “A. MORRESI” + FEMMINILE
PROVA UNICA RISERVATA A SQUADRE DI REGIONI

Piloti ammessi:
Trofeo Morresi MX1-MX2 : Licenze Fuoristrada, categorie ranking Fast, Expert e Rider.
125 : Piloti di età minima 13 anni in possesso di Licenze Fuoristrada
e Minioffroad
Trofeo Femminile Licenze Fuoristrada, Fuoristrada Amatoriale, Fuoristrada one event
Classi: MX2 – da 100cc a 250cc 2T – da 175cc a 250cc 4T.
(Femminile solo MX2 )
MX1 – da 251cc a 500cc 2T – da 290cc a 650cc 4T.
125 – da 100cc. a 125cc. 2T
OVER 40
Formula di gara: MX1/MX2/125/Over 40/FEMMINILE: Due corse di 15 minuti + 2 giri
Tassa d’iscrizione: €70,00 per ciascun pilota.
Contributo federale: €800,00 all’organizzatore.
Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

20 21
MOTOCROSS CIRCOLARE SPORTIVA
TROFEO DELLE REGIONI MOTOCROSS “JUNIOR G.PAOLO MARINONI”
PROVA UNICA RISERVATA A SQUADRE DI REGIONI

Piloti ammessi: 125: Piloti di età minima 13 anni in possesso di Licenze Fuoristrada
e Minioffroad.
Categorie: Cadetti – Junior & Senior – 125
Classi: 125 – da 100cc. a 125cc. 2T
Per la cat. JUNIOR valgono le classi e cilindrate Junior.
Formula di gara: 125: Due corse di 20 minuti + 2 giri
Cadetti: 2 corse 10 minuti + 2 giri
Junior: 2 corse 12 minuti + 2giri
Senior: 2 corse 15 minuti + 2 giri
Tassa d’iscrizione: €60,00 per ciascun pilota
Contributo federale: €800,00 all’organizzatore. Servizio cronometraggio (TRANSPONDER)
a totale carico FMI.
Manifestazione
di contorno: Come manifestazione di contorno sarà presente il Trofeo
Avvenire Debuttanti Classe 65cc.

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS JUNIOR

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenze: Fuoristrada, Fuoristrada Elite, One
Event, MiniOffRoad.
Categorie: Debuttanti, Cadetti, Junior, Senior e 125.
Motocicli: Fino a 65cc. 2T categoria Debuttanti e Cadetti.
Fino a 85cc. 2T e 150 4T categoria Junior e Senior.
Da 100cc a 125cc. 2T categoria 125.
Selettive: Le gare selettive saranno 2 per ciascuna zona.
Le zone saranno tre :
La zona NORD/OVEST con piloti domiciliati nelle regioni Valle
d’Aosta, Piemonte, Liguria, Lombardia, Toscana.
La zona NORD/EST con piloti domiciliati nelle regioni, Trentino Alto
Adige, Veneto Friuli, e Emilia Romagna Marche, Umbria,
La zona SUD con piloti domiciliati nelle regioni, Lazio, Abruzzo,
Molise, Campania, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia, Sardegna.
Ammissione
alla semifinale: L’ammissione di un pilota alla semifinale del Campionato Italiano
avverrà attraverso le selettive zonali per le classi 65, 85 Junior
Semifinale: La gara semifinale sarà unica riservata alle classi 65 e 85 Junior
Ammissione alle finali: L’ammissione di un pilota alle finali del Campionato Italiano avverrà
attraverso la semifinale per le classi 65, 85 Junior mentre dalle
selettive zonali per la classe 125 e 85 Senior.
Finali: Le gare finali saranno 3 (4 per la classe 85 Senior)
Piloti ammessi alle finali: Numero 45 per le categorie Cadetti, Junior e 80 per le classi 125
e 85 Senior
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Montepremi: Lordo €4.300,00 a totale carico della FMI, sulle classifiche finali
del Campionato 125.
Tassa di iscrizione: €160,00 a pilota per iscrizione alle 2 selettive di zona ( €60,00 per
la categoria debuttanti)
€90,00 alla singola selettiva ( €35,00 per la categoria debuttanti).
€230,00 complessive per tutte e tre le finali cl 65, 125 e €300,00
per le 4 finali classe 85 , €90,00 alla singola finale.
Contributo Federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.
Griglie partenza: Presenza griglie metalliche in partenza (solo finali).

TROFEO MOTOCROSS ROOKIES CUP 125 JUNIOR

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenze: Fuoristrada, Fuoristrada Elite, One
Event, MiniOffRoad. Età compresa tra i 13 (compiuti) e i 17 anni.
Piloti tesserati con Federazioni Straniere in possesso di Licenza e
Starting Permission.

22 23
MOTOCROSS CIRCOLARE SPORTIVA
Classi: 125: da 100cc. a 125cc. 2T.
Numero delle prove: Tr e
Organizzazione: All’interno del Campionato Italiano Motocross PRO PRESTIGE MX1/MX2
Date: Da definire, in funzione dei calendari Internazionali.
Formula di gara: due corse di 25 minuti + 2 giri.
Tassa di iscrizione: €260,00 per iscrizione al campionato, €100,00 per singola gara.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

CAMPIONATO EUROPEO MINICROSS

Numero delle prove: Una.
Contributo federale: €5.000,00.

CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA SUPERCROSS

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Fuoristrada Fast / Expert / Riders, Minioffroad.
Piloti tesserati con Federazioni Straniere in possesso di Licenza e
Starting Permission.
Classi: SUPERCROSS – da 175cc a 300cc 2T – da 280cc a 450cc. 4T.
SX LITES – da 126cc a 300cc 2T. – da 175cc a 250cc 4T.
SX JUNIOR 125 – da 100 a 125cc 2T.
SX JUNIOR 85 – fino a 85cc 2T– fino a 150cc. 4T.
SX JUNIOR 65 – fino a 65cc 2T
Numero delle p rov e: Cinque.
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara: Batterie di Qualificazione, Semifinali, Recuperi e Finale.
Classifica finale: La classifica finale sarà redatta considerando validi tutti i risultati
conseguiti nelle batterie finali.
Montepremi: €2.000,00 per ciascuna gara a carico dell’Organizzatore.
Montepremi Finale: Lordo €6.000,00 a carico della FMI, sulla classifica finale dei
Campionati Internazionali d’Italia Supercross.
Tassa di iscrizione: Supercross / Lites €100,00 a pilota
SX Junior 65/85/125 €80,00 a pilota
Contributo federale: €3.500,00 all’organizzatore di ciascuna prova.
Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI

CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA SU SABBIA SUPERMARECROSS
“TROFEO GAETANO DI STEFANO”

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Fuoristrada One Event e
Minioffroad. Piloti tesserati con Federazioni Straniere in possesso
di Licenza e Starting Permission.
Classi: 65 – fino a 65cc 2T
85 – da 50cc a 85cc 2T – 150cc 4T.
125 – da 100cc.a 125cc. 2T.
MX2- da 100cc a 250cc 2T. da 175cc a 250cc 4T
MX1- da 251 cc 2T a 500cc 2T. da 290cc a 650cc 4T
Numero delle prove : Sei ( due per la classe 65 ).
Formula di gara: MX1/MX2/125: due corse di 15 minuti + 2 giri per ogni classe.
OPEN AMA: due corse da 12 minuti + 2 giri
85: due corse da 8 minuti + 2 giri.
65: due corse da 8 minuti + 2 giri.
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Montepremi: Lordo €6.900,00 a carico della FMI, sulle classifiche finali del
Campionato.
Tassa di iscrizione: €380,00 per iscrizione al campionato, €80,00 per singola gara.
Contributo Federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico del Promoter.
€2.000,00 all’organizzatore di ciascuna prova.

24 25
MOTOCROSS CIRCOLARE SPORTIVA
TROFEO MOTOCROSS NORD EST

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Fuoristrada One Event e
Minioffroad.
Classi: MX1 – MX2 – MX2 Femminile – OPEN (Over 40) – 125 – 85 – 65
Numero delle prove: da definire.
Date: da definire.
Tassa di iscrizione: MX1 – MX2 – MX2 Femminile – OPEN (Over 40) – 125: €55,00
85 – 65: €45,00

TROFEO MOTOCROSS TRIVENETO

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Fuoristrada One Event e
Minioffroad.
Classi: MX1 – MX2 – MX2 Femminile – OPEN (Over 40) – 125 – 85 – 65
Numero delle prove: da definire.
Date: da definire.
Tassa di iscrizione: MX1 – MX2 – MX2 Femminile – OPEN (Over 40) – 125: €55,00
85 – 65: €45,00

CAMPIONATO ITALIANO MOTOSLITTE

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite e
Fuoristrada One Event.
Piloti tesserati con federazioni straniere in possesso di licenza
e starting permission.
Classe: Fino a 600 2T & fino a 1400 4T
Numero delle p rov e: Sei.

Date: Da definirsi nel periodo compreso Tra 01.01.2024 e 30.04.2024
Formula di gara: Tre corse da 6/8 minuti + 2 Giri
Montepremi: Lordo €1.190,00 a carico della FMI, sulla classifica Finale di
Campionato.
Tassa di iscrizione: €80,00 singola gara.
Contributo Federale: €2.750,00 all’organizzatore di ogni prova.

2024
FMI
Supermoto

29
SUPERMOTO

CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO E INTERNAZIONALI D’ITALIA SUPERMOTO

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event e Velocità, MiniOffroad e MiniRoad.
Classi: SM1 Pro e Fast: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T.
SM3: fino a 450cc 4T e fino a 300cc 2T. (categoria Under 24).
SM4: fino a 450cc 4T e fino a 300cc 2T (categoria solo asfalto).
SM5: fino a 750cc 4T e fino a 500cc 2T. (categoria Over 40).
SMLady: fino a 450cc 4T e fino a 300cc 2T.
SMYoung: 125cc 2T e 4T e 250cc 4T (categoria Under 18).
SMJunior: 65cc e 85/150cc4t (non è consentito utilizzo motocicli
monomarca).
Numero prove: Sei .
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara : Prove ufficiali e Qualificazioni. Due corse.
Tassa di iscrizione: SM1 Pro e SM4: €140,00 gara singola,
€700,00 tutto il Campionato.
SM1 Fast, SM3 e SM5: €120,00 gara singola,
€600,00 tutto il Campionato.
SMLady: €110,00 gara singola, €550,00 tutto il Campionato.
SMYoung: €110,00 gara singola, €550,00 tutto il Campionato.
SMJunior: €60,00 gara singola, €300,00 tutto il campionato.
Montepremi: Lordo €12.000,00 a totale carico della FMI, sulle classifiche finali
del Campionato delle classi SM1 Pro e Fast e SM4 , SM3,SM5.
Contributo federale: €500,00 all’Organizzatore di ogni prova.
Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

SUPERMOTO

TROFEO DELLE REGIONI

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event e Velocità;
Classi : OFFROAD : Categoria con tratto offroad, moto fino a 750cc 4t e fino
a 500cc 2T.
ONROAD: Categoria solo asfalto, moto fino a 750cc 4T e fino a
500cc 2T.
Numero prove: Una.
Data: Da definire.
Formula di gara: Squadre di Regioni (tre piloti Offroad e due piloti Onroad).
Prove ufficiali, Qualificazioni e Superpole.
Tre corse Offroad e due corse Onroad.
Tassa di iscrizione: €100,00 a pilota.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.

TROFEO SMJUNIOR E SMLADY

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event, Velocità, Minioffroad e Miniroad.
Classi: SMLady: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T.
SMJunior: 65cc e 85cc2t/150cc 4t (Non è consentito utilizzo
motocicli monomarca).
Numero prove: Una.
Data: Da definire.
Formula di gara: Prove ufficiali e Qualificazioni. Due corse. Concomitante con il TdR
Tassa di iscrizione: SMFemminile: €110,00
SMJunior: €50,00
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI

28

31
TROFEO CENTRO SUD SUPERMOTO

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event, Velocità, Minioffroad e Miniroad.
Classi: SM1 Pro e Fast: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T.
SM4 Pro e Fast: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T (cat. solo asfalto).
SMYoung: 125cc 2T e 4T e 250cc 4T (under18).
SMJunior offroad: 65cc e 85cc2t/150cc 4t (non è consentito
utilizzo motocicli monomarca).
CRF 150 4t e MINIMOTARD 85 2t On road.
Numero prove: massimo cinque.
Date: da definire.
Formula di gara: Prove ufficiali e Qualificazioni. Due corse.
Tassa di iscrizione: SM1 Pro- SM4 Pro: €110,00 gara singola.
SM1 Fast – SM4 Fast: €110,00 gara singola.
SMYoung: €80,00 gara singola.
SMJunior: €40,00 gara singola.
CRF150-Minimotard: €80,00 gara singola.

SUPERMOTO
TROFEO NORD EST SUPERMOTO

Piloti ammessi: Piloti in possesso di Licenza Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event, Velocità, Minioffroad e Miniroad.
Classi: SM1 Pro e Fast: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T .
SM2: fino 450cc 4t e fino a 300cc 2t.
SM3: fino a 450cc 4T e fino a 300cc 2T. (categoria Under 24).
SMLady: fino a 450cc 4T e fino a 300cc 2T.
SMAma: fino a 750cc 4T e fino a 500cc 2T.
SM4: fino a 450cc4T e fino a 300cc2T (categoria solo asfalto).
SM5 Elite e Ama: fino a 750cc 4T e fino a 500cc 2T. (cat. Over 40).
SMJunior offroad : 65cc e 85cc2t/150cc 4t (Non è consentito
utilizzo motocicli monomarca).
SMYoung: 125cc 2T e 4T e 250cc 4T (categoria Under 18).
Scooter motard: 70cc 2t e 75cc 2t (offroad)
Numero prove: massimo cinque.
Date: da definire.
Formula di gara: Prove ufficiali e Qualificazioni. Due corse.
Tassa di iscrizione: SM1,SM2,SM3,SMAma,SM4,SM5: €110,00 gara singola.
SMLady: €60,00 gara singola.
SMYoung: €60,00 gara singola.
SMJunior: €40,00 gara singola.
SCOOTER MOTARD: €80,00 gara singola.
30

2024
FMI
Enduro

35
ENDURO
ENDURO

DISPOSIZIONI GENERALI

In caso di abbinamento di due o più Campionati in una unica manifestazione, non verrà
riconosciuto all’Organizzatore nessun contributo federale. Salvo diversa valutazione del
Comitato Enduro.

CAMPIONATI ASSOLUTI D’ITALIA – COPPA FMI – COPPA ITALIA

Piloti ammessi: Piloti nati negli anni dal 08 e precedenti ( 10 e prec. Coppa Italia),
con Ranking stabilito dalle Norme sportive
Licenze: Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event,
Velocità Estensione Fuoristrada
Piloti Stranieri: Partecipazione e Licenze regolate dalle Norme Sportive.
Numero delle prove: Sei (di 2 e/o 1 giornata).
Gara tipo: 4 giri della durata di 90 minuti circa ognuno.
Prove Speciali: Minimo 40 minuti previsti per ogni giornata.
Paddock: Preferibilmente su asfalto, P. A mq 6.000, P. B Assistenza mq 3.000
Paddock Parcheggio mq 2.500.
Montepremi: Lordo €12.000 a totale carico della FMI sulle classifiche finali del
Campionato.
Tassa di iscrizione
Assoluti: Inviata ad inizio stagione per tutto il Campionato:
€90,00 per ogni gara di un giorno
€150,00 per ogni gara di due giorni
€90,00 per ogni manifestazione Squadre A – B.
Inviata ad ogni singola gara:
€120,00 per ogni gara di un giorno
€200,00 per ogni gara di due giorni
€120,00 per ogni manifestazione Squadre A – B.
Tassa di iscrizione
Coppa Italia: Inviata ad inizio stagione per tutto il campionato:
€75,00 per ogni gara di un giorno
€130,00 per ogni gara di due giorni
Inviata ad ogni singola gara:
€100,00 per ogni gara di un giorno
€180,00 per ogni gara di due giorni
Contributo federale: €5.000 per gare di una giornata e €6.000 per gare di due giornate.

CAMPIONATO ITALIANO UNDER 23 E SENIOR

Piloti ammessi: Piloti nati negli anni dal 90 al 10, con Ranking stabilito dalle Norme
Sportive.
Licenze: Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event, Velocità con
Estensione Fuoristrada.
Numero delle prove : Cinque giornate.
Gara tipo: 3 giri della durata di 120 minuti circa ognuno, due p.s. a giro.
Prove Speciali: Minimo 30 minuti previsti
Paddock: P. A mq 4.500, P. B Assistenza mq 3.000 Paddock Parcheggio mq 2.500.
Montepremi: Lordo €16.500 a totale carico FMI sulle classifiche finali di Campionato.
Tassa di iscrizione: Inviata ad inizio stagione per tutto il Campionato: €75,00 per ogni
gara di un giorno e per ogni manifestazione Squadre A – B.
Inviata ad ogni singola gara: €100,00 per ogni gara di un giorno e
per ogni manifestazione Squadre A – B.
Nel caso di gare di 2 giorni si applicano le tasse previste per la
Coppa Italia.
Contributo federale: €3.000 per gare di una giornata. Per eventuali manifestazioni di
due giornate non è previsto nessun contributo.

34

36 37
ENDURO
CAMPIONATO ITALIANO MAJOR

Piloti ammessi: Piloti nati negli anni dal 89 e precedenti, con Ranking stabilito dalle
Norme Sportive.
Licenze: Fuoristrada, Fuoristrada One Event, Velocità con Estensione Fuoristrada.
Numero delle prove : Cinque giornate.
Gara tipo: 3 giri della durata di 120 minuti circa ognuno, due p.s. a giro.
Prove Speciali: Minimo 25 minuti previsti
Paddock: P. A mq 3.000, P. B Assistenza mq 4.500 Paddock Parcheggio mq 2.500.
Tassa di iscrizione: Inviata ad inizio stagione per tutto il Campionato:
€75,00 per ogni gara di un giorno e per ogni manifestazione
Squadre A – B.
Inviata ad ogni singola gara:
€100,00 per ogni gara di un giorno e per ogni manifestazione
Squadre A – B.
Nel caso di gare di 2 giorni si applicano le tasse previste per la
Coppa Italia.
Contributo federale: €1.500,00 per gare di una giornata. Per eventuali manifestazioni
di due giornate non è previsto nessun contributo.

CAMPIONATO ITALIANO MINIENDURO

Piloti ammessi: Piloti nati negli anni dal 08 al 16, con Ranking stabilito dalle Norme
Sportive.
Licenze: Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event, Velocità con
Estensione Fuoristrada.
Numero delle prove : Tre di due giorni
Gara tipo: giro della durata di 20 minuti circa ognuno, p.s. cross della durata di 4
– 5 minuti, p.s. enduro della durata di 3 – 4 minuti, 1 C.O. per ogni giro.
Paddock: P. Assistenza mq 3.000 , P.Parcheggio mq 4.000.
CIRCOLARE SPORTIVA
Montepremi: Lordo €3.000,00 a totale carico della FMI sulle classifiche finali a
squadre del Campionato.
Tassa di iscrizione: Inviata ad inizio stagione per tutto il Campionato:
€75,00 per l’intera manifestazione individuale e Squadre A.
Inviata ad ogni singola manifestazione:
€100,00 per l’intera manifestazione individuale e Squadre A.
Contributo federale: €5.000,00 per ogni manifestazione.

CAMPIONATO EUROPEO

Numero delle prove : Una di due giorni.
Contributo federale: €6.000,00.

CAMPIONATO ITALIANO ENDURO ESTREMO

Piloti ammessi : Piloti nati negli anni dal 10 e precedenti, con Ranking stabilito dalle
Norme Sportive.
Licenze: Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event,
Velocità con Estensione Fuoristrada
Piloti Stranieri : Partecipazione e Licenze regolate dalle Norme Sportive.
Numero delle prove : cinque manifestazioni.
Gara tipo: definita dai singoli RP in accordo con il Comitato Nazionale Enduro.
Montepremi: Lordo €2.400,00 a totale carico della FMI sulla classifica finale
Assoluta.
Tassa di iscrizione: Gold €150,00
Silver €120,00
Bronze €100,00
Enduro Country €100,00.
Contributo federale: €1.000,00 per ogni manifestazione.

38 39
TROFEO DELLE REGIONI

Piloti ammessi : Piloti nati negli anni dal 10 e precedenti, con Ranking stabilito dalle
Norme Sportive.
Licenze: Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event, Velocità con
Estensione Fuoristrada
Numero delle prove: Una di un giorno.
Tassa di iscrizione: €75,00 individuale, €75,00 per ogni tipo di squadra. Le iscrizioni
dei piloti convocati a far parte delle rispettive rappresentative
regionali dovranno essere inviate dal Co.Re. di appartenenza.
Paddock: P. Assistenza mq 3.500, P.Parcheggio mq 4.500.
Titoli assegnati: Squadre di Regione, squadre di Regione under 23, squadre di
Moto Club.
Contributo federale: €1.000,00.

TROFEO DELLE REGIONI MINIENDURO FELICE MANZONI

Piloti ammessi: Piloti nati negli anni dal 08 al 16, con Ranking stabilito dalle Norme
sportive.
Licenze: Fuoristrada, Minioffroad, Fuoristrada One Event, Velocità con
Estensione Fuoristrada
Tassa di iscrizione: €75,00 individuale, €75,00 per ogni tipo di squadra. Le iscrizioni
dei piloti convocati a far parte delle rispettive rappresentative
regionali dovranno essere inviate dal Co.Re. di appartenenza.
Titoli assegnati: Squadre di Regione, squadre di Moto Club.
Paddock: P. Assistenza mq 3.000, P.Parcheggio mq 4.000.
Contributo federale: €2.000,00.

CIRCOLARE SPORTIVA
TROFEI MONOMARCA

Potranno prevedere gare dedicate o abbinate a gare territoriali. In tal caso è necessario il
consenso dei Co.Re. interessati. Ogni trofeo Monomarca può prevedere un massimo di 5 prove.
Se sono disputati in abbinamento a gare territoriali, ne seguono le regole in materia di
concomitanze. Nel caso di gare organizzate autonomamente, tutti i trofei dovranno utilizzare le
stesse date, fornite dal Comitato Enduro.

LOCALIZZAZIONE TROFEI NAZIONALI

Qualsiasi Trofeo nazionale (Enduro, Enduro Country, Enduro Sprint, Enduro Estremo,
Monomarca) che si disputi su 5 prove, ha l’obbligo di mettere a calendario almeno 2 prove
nell’area centro sud.
Con 4 prove o meno, l’obbligo è di almeno 1 nell’area centro sud.

2024
FMI
Motorally

43
MOTORALLY
MOTORALLY

CAMPIONATO ITALIANO MOTORALLY

Gare Previste: Otto
Contributo federale: Servizi pari a €7.000,00 per gara singola
Servizi pari a €12.500,00 per gara doppia
Date previste: marzo , aprile, maggio, giugno, luglio, settembre, ottobre.
Iscrizioni e Tasse: €95,00 individuale; €55,00 Under 23 e femminile; €80,00 Trofeo
Sport €30,00 Squadre di Moto Club; €45,00 Team Indipendenti.
Piloti stranieri ammessi: È consentita la partecipazione di piloti stranieri appartenenti a
Federazioni aderenti alla FIME, in possesso di Licenza nazionale e
relativo Nulla Osta.
Licenze: Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Fuoristrada One Event, Velocità
Estensione Fuoristrada.

42

CAMPIONATO ITALIANO RAID TT

Il Campionato Italiano Raid Tutto Terreno e Baja è costituito da prove di più giornate di gara
ciascuna (una giornata per Operazioni Preliminari e Prologo + le tappe). Il punteggio del
Campionato sarà calcolato in base al risultato di ciascuna giornata di gara. Per la sua
validità occorre che si siano svolte almeno tre giornate di gara (tappe) che abbiano
assegnato il punteggio previsto. I Moto Club Organizzatori delle Prove di CIRTT dovranno
sottoscrivere un protocollo di intesa nel quale saranno indicati esattamente ruoli, diritti e
doveri delle parti interessate: Moto Club Organizzatore, Società di Immagine incaricata e
Comitato Motorally FMI. Il Moto Club Organizzatore si impegna a rispettare gli standard
minimi imposti dal Comitato Motorally riguardo al percorso di gara e alla gestione della
manifestazione. Nella quota è compreso l’utilizzo di un’area attrezzata (Paddock) con
acqua, corrente elettrica e servizi igienici.

Gare previste: Due
Contributo Federale: €8.000,00 per ciascuna gara
Date previste: marzo – inizio aprile, giugno, ottobre.
Piloti stranieri ammessi: È consentita la partecipazione di piloti stranieri appartenenti a
Federazioni aderenti alla FIME, in possesso di Licenza nazionale e
relativo Nulla Osta.
Licenze: Fuoristrada Elite, Fuoristrada, Fuoristrada One Event, Velocità
Estensione Fuoristrada.

2024
FMI
Quad

47
QUAD
QUAD

CAMPIONATO ITALIANO QUAD CROSS

Numero delle prove : Sei.
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Tassa di iscrizione: Il costo di iscrizione ad una singola prova è fissato in Euro 100,00
per le categorie QX1 Internazionale, Sport, Veteran; Euro 70,00 per
le categorie “Pulcini” e “Junior”.
Formula di gara : Due manche per categoria disputate in crossodromo + una
manche per il Supercampione.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.
€1.300,00 ad ogni prova.
Montepremi : €3.520,00 per la categoria QX1
€1.200,00 al primo, €800,00 al secondo €640,00 al terzo,
€480,00 al quarto, €400,00 al quinto.

CAMPIONATO ITALIANO SUPERMARE QUAD CROSS

Numero delle prove : Quattro .
Date: Da definire, in funzione dei calendari nazionali Motocross.
Tassa di iscrizione : Il costo di iscrizione ad una singola prova è fissato in €100,00.
Formula di gara : Due manche per categoria disputate su sabbia.
Contributo federale: €500,00.

CAMPIONATO ITALIANO RACING QUAD

Numero delle prove : Sei.
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara : Gare di velocità da disputarsi in 2 batterie su percorsi fettucciati.
Tassa di iscrizione: Il costo di iscrizione ad una singola prova è fissato in €90,00 per
le categorie FX1, FX2, FX3, FX4, FA1, FA2; €60,00 per le categorie
“Pulcini” e “Junior”.
Contributo federale: €2.000,00 ad ogni prova.

CAMPIONATO ITALIANO SIDECARCROSS

Numero delle prove : Sei.
Date: Da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Tassa di iscrizione: Il costo di iscrizione ad una singola prova è fissato in €80,00
Formula di gara : Due manche disputate in crossodromo.
Contributo federale: Servizio cronometraggio (TRANSPONDER) a totale carico FMI.
€500,00 ad ogni prova.
46

2024
FMI
Trial

51
TRIAL
TRIAL

CAMPIONATO ITALIANO TRIAL

Categorie: TR1,TR2,TR3,TR3 Open,TR3 125, Femminile A.

TROFEO NAZIONALE TRIAL

Categorie: TR4, Femminile B.
Numero prove: massimo sei manifestazioni.
Percorso: Circuito chiuso alla libera circolazione stradale.
Format B: dove sia possibile.
Format A: dove sia possibile, valutando presenza dei Mini
Tassa d’iscrizione: €50,00 alla singola gara.
Titoli assegnati: TR1,TR2,TR3,TR3 Open, TR3 125, Femminile A
TROFEO TR4, Femminile B.
Montepremi piloti: €5.000,00 a carico FMI.
Contributo Federale: €3.000,00 all’Organizzatore singola gara.

CAMPIONATO ITALIANO MINITRIAL
Manifestazioni mirate allo sviluppo del settore giovanile.

Categorie: A, B, C, Femminile Open, Mini Entry, Mini Mono.
Numero prove: massimo sei.
Abbinate al Campionato Italiano Trial, Trofeo Centro Italia, Trofeo
Nord Est e/o attività territoriale, da concordare con il Comitato Trial.
Percorso: Circuito chiuso alla libera circolazione stradale.
Tassa d’iscrizione: €40,00 alla singola gara.
Titoli assegnati: MINITRIAL A, B, C. TROFEO: Femminile Open, Mini Entry, Mini Mono
Contributo Federale: €1.500,00 all’Organizzatore singola prova se abbinata ad altra
manifestazione Nazionale. (massimo cinque) e/o Trofeo Trial
Centro Italia, Trofeo Nord Est (massimo una).
€2.500,00 se organizzata separatamente o abbinata ad attività
territoriale (massimo due).

TROFEO NORD EST ITALIA

Regioni partecipanti: Tutte
Piloti ammessi: Tutti i licenziati.
Categorie: TR2, TR3, TR3 Open, TR3 125, Femminile, TR4 e TR5, Minitrial e
Epoca A e B
Numero prove: massimo sei.
Tassa d’iscrizione: €40,00 alla singola gara. per le categorie TR, Femminile ed Epoca
€30,00 alla singola gara per le categorie Minitrial.
Titoli assegnati: TR2, TR3, TR3 Open,TR3 125, Femminile, TR4 e TR5, Epoca A/B
Contributo Federale: €1.000,00 all’Organizzatore singola gara.

TROFEO CENTRO ITALIA

Regioni partecipanti: Tutte
Piloti ammessi: Tutti i licenziati.
Categorie: TR2, TR3, TR3 Open, TR3 125, Femminile, TR4 e TR5, Minitrial e
Epoca A e B
Numero prove: massimo sei
Tassa d’iscrizione: €40,00 alla singola gara. per le categorie TR, Femminile ed Epoca
€30,00 alla singola gara per le categorie Minitrial.
Titoli assegnati: TR2, TR3, TR3 Open,TR3 125, Femminile, TR4 e TR5, Epoca A/B
Contributo Federale: €1.000,00 all’Organizzatore singola gara.

50

52 53
TRIAL CIRCOLARE SPORTIVA
TRIAL DELLE REGIONI – Memorial DIEGO BOSIS

Categorie: Trofeo delle Regioni: TR2,TR3,TR3 Open,TR3 125, TR4, TR5 e
Femminile A/B.
Coppa delle Regioni: TR3,TR3 Open,TR3 125, TR4, TR5 e
Femminile A/B.
Coppa delle Regioni Giovani : Minitrial A,B,C, e Femminile Open
(circuito chiuso).
Coppa delle Regioni Moto Club : TR3,TR3 Open,TR3 125, TR4,
TR5 e Femminile. MINITRIAL A B C.
Coppa delle Regioni Epoca: Moto d’Epoca.
Numero prove: Unica.
Tassa d’iscrizione: €40,00
Contributo Federale: €3.000,00 all’Organizzatore.

CAMPIONATO ITALIANO TRIAL INDOOR

Categorie: TR1, TR2, TR3 125, eventuali piloti di interesse Settore Tecnico
e ospiti.
Numero prove: massimo cinque .
Contributo Federale: €1.500,00 all’Organizzatore singola prova.
Gettone presenza: €2.000,00 a manifestazione a carico Organizzatore per i primi
otto piloti italiani classificati.
Montepremi: €1.800,00 a carico FMI per singola prova.
Titoli assegnati: Campione Italiano Trial Indoor (Urban-Citi)

TROFEI TRIAL MONOMARCA

Le Aziende costruttrici di motocicli o gli Importatori regolarmente associati alla FMI, che
intendono istituire un Trofeo Monomarca, dovranno presentare regolare richiesta al STS,
secondo i tempi e le modalità riportate nella parte generale della presente circolare.
Il regolamento non potrà essere divulgato prima dell’approvazione. (La parte sportiva
deve avere il medesimo regolamento vigente in Italia per l’anno in corso del Trofeo).
Numero prove: massimo sei.
Calendario: Il Comitato Trial in accordo con la Società di gestione del Trofeo
stileranno il calendario delle gare.
Nel caso vengano organizzati più Trofei, gli stessi si svolgeranno
nelle medesime date.

MANIFESTAZIONI NAZIONALI, TERRITORIALI E SPERIMENTALI

Gare Nazionali: date libere da altre attività in accordo con il Comitato Trial.
Gare Territoriali: date libere da gare di Campionati e/o Trofei Nazionali nella
stessa Regione o confinanti.
Gare Sperimentali: date libere da gare di Campionati e/o Trofei Nazionali nella
stessa Regione o confinanti.

CALENDARI CAMPIONATI REGIONALI

Il numero massimo di prove e le date di svolgimento saranno stabilite dai Co.Re. e
approvate dal Comitato Trial. Lo svolgimento delle gare e i Format Regolamentari
dovranno rispettare le Norme di Specialità vigenti.

CAMPIONATO DEL MONDO e CAMPIONATO EUROPEO

Prove in Italia: Come da calendario FIM e FIM Europe.

2024
FMI
Speedway
& Flat Track

57
SPEEDWAY
SPEEDWAY

CAMPIONATO ITALIANO SPEEDWAY INDIVIDUALE OPEN

Classe : Monocilindrici a 4 tempi da 250cc fino a 500cc rispondenti alle
caratteristiche del Titolo III – Motocicli – Regolamento Speedway.
Prove : fino a un massimo di nove in base alle richieste degli Organizzatori.
Classifica finale : Ciascun Pilota sommerà i punteggi ottenuti in tutte le prove
regolarmente disputatesi. I titoli (Open ed Under 21) saranno assegnati
se verranno disputate almeno n. 3 prove valide.
Date : Da definire in base ai calendari internazionali
Piloti ammessi : Per ognuna delle gare previste a calendario saranno accettate iscrizioni
sino ad un massimo di 32 Piloti che avranno effettuato la loro iscrizione
attraverso il portale SIGMA-FMI.
Metodo di gara: 16 Piloti + 2 riserve (gare a 20 batterie + last chance + una finale)
e se il numero di iscritti è superiore a 14 Piloti.
14 Piloti (gara a 18 batterie + una finale) se il numero di iscritti è
pari a 13 o 14 Piloti.
12 Piloti (gara a 15 batterie + una finale) se il numero di iscritti è
pari o inferiore a 12 Piloti.
Licenza : Piloti italiani con Licenza nazionale: Mini Off Road, Fuoristrada,
Fuoristrada Elite, Fuoristrada One Event.
Piloti stranieri delle Federazioni facenti capo alla FIM Europe in
possesso di Licenza del Paese di appartenenza e relativo Nulla Osta.
Tassa d’iscrizione : €40,00 per Pilota per singola gara.
Partecipazione : i Piloti ammessi ad ogni gara saranno i primi 8 della precedente
gara di Campionato Italiano Speedway Open 2023 (i primi 8 della
classifica finale del Campionato Italiano Speedway Open 2023 per
la prima gara in programma) ed altri 8 + 2 Piloti in base al risultato
delle batterie di qualificazione.

Montepremi a carico
dell’Organizzatore : €1.900,00 per gara.
Montepremi finale: €1.280,00 a totale carico della FMI sulle classifiche finali di
Campionato OPEN ( €1.000,00) €500,00- €300,00- €200,00 e Under
21 ( €600,00) €300,00- €200,00- €100,00.
Contributo
all’Organizzatore: €2.200,00 per gara a carico della FMI.

56

58 59
FLAT TRACK CIRCOLARE SPORTIVA
FLAT TRACK

CAMPIONATO ITALIANO FLAT TRACK

Classe : Unica. Limite minimo di cilindrata 200 cmc. Limite massimo di
cilindrata 450 cmc
Prove : fino a un massimo di nove in base alle richieste degli Organizzatori.
Classifica finale: ciascun Pilota sommerà i punteggi ottenuti in tutte le prove
regolarmente disputatesi. Il titolo sarà assegnato se verranno
disputate almeno n. 3 prove valide.
Piloti ammessi : Saranno ammessi alle gare i primi 48 piloti che avranno effettuato
la loro iscrizione attraverso il portale SIGMA-FMI.
Licenza : Piloti italiani con Licenza nazionale: Fuoristrada, Fuoristrada Elite,
Fuoristrada One Event, Velocità, Velocità Elite.
I Piloti stranieri appartenenti ad una delle Federazioni facenti capo
alla FIM Europe, potranno gareggiare con la Licenza nazionale della
propria Federazione, mentre i Piloti stranieri appartenenti a
Federazioni non facenti capo alla FIM Europe potranno gareggiare
solo se in possesso di Licenza FIM internazionale. Sarà comunque
sempre necessario il Nulla Osta della rispettiva Federazione.
Tassa di iscrizione : €40,00 per pilota.
Data : Da definirsi in base alle richieste degli Organizzatori e alle date
dei calendari internazionali.
Montepremi a carico
del Club Organizzatore : €1.000,00 per gara.
Montepremi finale: €800,00 a carico della FMI sulla classifica finale di Campionato
(€500,00- €300,00- €200,00).
Contributo
all’Organizzatore : €2.000,00 per gara a carico della FMI.

COPPA ITALIA FMI FLAT TRACK YOUNG

Classe : Unica. Limite massimo di cilindrata 150 cmc
Prove : massimo nove, da disputarsi esclusivamente in concomitanza con
le prove di Campionato Italiano Flat Track.
Piloti ammessi: Saranno ammessi fino ad un numero massimo di 48 piloti che
avranno effettuato la loro iscrizione attraverso il portale SIGMA-FMI
Limite di età e Licenza : Sono ammessi Piloti di età compresa tra gli 11 e 14 anni.
Il limite dell’età minima di partecipazione scatta dalla data in cui il
pilota compie l’11° anno di età. Il limite dell’età massima scade il
31 dicembre dell’anno in cui il pilota ha compiuto il 14° anno di età.
I piloti dovranno essere titolari di Licenza miniroad/minioffroad.
Tassa di iscrizione : €30,00 per pilota.
Data : da definirsi in base alle richieste degli Organizzatori e alle date dei
calendari internazionali.

COPPA ITALIA FMI FLAT TRACK MINI

Classe : Unica. Limite massimo di cilindrata 110 cmc.
Prove : massimo nove prove, da disputarsi esclusivamente in
concomitanza con le prove di Campionato italiano Flat Track.
Piloti ammessi: Saranno ammessi fino ad un numero massimo di 48 piloti che
avranno effettuato la loro iscrizione attraverso il portale SIGMA-FMI.
Limite di età e Licenza : Sono ammessi piloti di età compresa tra gli 8 e gli 11 anni. Il limite
dell’età minima di partecipazione scatta dalla data in cui il pilota
compie l’8° anno di età. Il limite dell’età massima scade il 31
dicembre dell’anno in cui il pilota ha compiuto il 11° anno di età.
I piloti dovranno essere titolari di Licenza miniroad/minioffroad.
Tassa di iscrizione : €30,00 per pilota.
Data : da definirsi in base alle richieste degli Organizzatori e alle date dei
calendari internazionali.

2024
FMI
E-Bike

63
E-BIKE
E-BIKE

CAMPIONATO ITALIANO E-BIKE CROSS

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Licenze Fuoristrada e Licenze E-Bike.
Classi: EX1, EXJ, EU, EXS, EWX, EX-Open, EX250-Open .
Numero delle prove: tre .
Date: da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara: 2 corse di 15 minuti più un giro.
Tassa di iscrizione: €40,00 per singola gara.
Contributo federale: €2.500,00 all’Organizzatore di ogni prova.

CAMPIONATO ITALIANO E COPPA ITALIA E-BIKE ENDURO

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Licenze Fuoristrada e Licenze E-Bike.
Classi: E1, EJ, EU, EWU , ES, EV, EW, E-Open, E250-Open, ECI1, ECI2 .
Numero delle prove: cinque .
Date: da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara: Trasferimenti e prove Speciali.
Tassa di iscrizione: €40,00 per singola gara.
Contributo federale : €2.000,00 all’Organizzatore di ogni prova.

CAMPIONATO ITALIANO E-BIKE URBAN

Piloti ammessi: Licenze Fuoristrada Elite, Licenze Fuoristrada e Licenze E-Bike.
Classi: Modify e GP.
Numero delle prove: sei.
Date: da definire, in funzione dei calendari internazionali.
Formula di gara: Batteria da tre piloti secondo formato.
Tassa di iscrizione: €30,00 per singola gara.

CAMPIONATO MONDIALE E-BIKE CROSS

Numero delle prove: due.
Contributo federale: €1.500,00.

CAMPIONATO MONDIALE E-BIKE ENDURO

Numero delle prove: due .
Contributo federale: €500,00.

62

2024
FMI
CSAS

67
CSAS
Commissione Sviluppo Attività Sportive

PROGETTO HOBBY SPORT

La FMI promuove il progetto Hobby Sport, che rientra nel programma della Commissione
Sviluppo Attività Sportive (CSAS).
Questo progetto consente ai Moto Club di predisporre eventi non competitivi volti a
promuovere le specialità motociclistiche. Tali eventi a carattere ludico possono essere
organizzati in occasione di manifestazioni sportive, di eventi estranei all’attività
motociclistica oppure predisponendo singoli eventi autonomi da ogni altra manifestazione.
La Commissione Sviluppo Attività Sportive (CSAS) e/o i Comitati Regionali possono indire
ed organizzare direttamente tali eventi.

L’attività Hobby Sport è articolata in:
– Corsi Hobby Sport Young
– Eventi Hobby Sport Master

I corsi Hobby Sport Young sono riservati ai bambini al di sotto dei 15 anni di età, con
presenza obbligatoria di almeno un Istruttore di Tecniche di Guida e/o di un Referente CSAS
e/o di un Tecnico Sportivo. Gli Eventi Hobby Sport Master sono riservati ai Tesserati FMI al
di sopra dei 15 anni di età.

PROGETTO PRIMI PASSI

I Primi Passi sono dei Corsi Hobby Sport Young articolati su due giornate, durante le quali
i corsisti apprendono le tecniche base della guida, intervallate da sessioni didattiche e
pratiche. I Corsi Primi Passi sono a numero chiuso (max. 12 partecipanti) riservati a coloro
che hanno già avuto esperienza nei corsi Young. L’ammissione è consentita solo a soggetti
già titolari di idonea Tessera FMI. I Corsi Primi Passi prevedono la presenza obbligatoria di
almeno un Istruttore di Tecniche di Guide e/o di un Tecnico Sportivo.

MOTOCAVALCATE/MOUNTAINTRIAL

Le Motocavalcate/Mountaintrial consistono in escursioni di carattere sportivo, con diversi
gradi di difficoltà a seconda delle tipologie dei partecipanti da svolgersi su percorsi anche
a fondo naturale.
Possono essere organizzate da Moto Club affiliati alla FMI e dovranno avere il nulla osta
dei Comitati Regionali competenti, previo invio dello specifico R.P.

66

2024
FMI
Moto d’Epoca

71
MOTO D’EPOCA
MOTO D’EPOCA

PREMESSE DI CARATTERE GENERALE

La regolamentazione e la gestione di tutte le manifestazioni di Velocità in Circuito, Motocross
e Regolarità che adottano i parametri di seguito riportati, in assoluto o parzialmente, come
punto di riferimento per divisioni in categorie o classi e per stilare classifiche o premiazioni
sono di competenza del Settore Tecnico Sportivo – Comitato Moto Epoca:
– l’età della moto
– riferimenti tecnici o estetici legati ad un periodo storico precedente al 31.12.2003.
Il Comitato stilerà il calendario delle manifestazioni Moto d’Epoca tenendo conto della data
di inserimento della richiesta e della capacità organizzativa del M.C. dimostrata in
precedenti manifestazioni, evitando per quanto possibile sovrapposizioni di manifestazioni
simili per tipologia. Si precisa altresì che non verranno concesse autorizzazioni a piloti per
partecipare a gare all’estero se concomitanti con eventi protetti di qualsiasi specialità.
Per le gare dove è previsto un contributo verrà redatta una “Scheda di Qualità” sulla riuscita
della manifestazione, ivi compresa la gestione organizzativa; detta scheda sarà
determinante per l’erogazione del contributo, che potrà essere erogato anche in forma
ridotta; essa verrà compilata dal rappresentante del Comitato Moto d’Epoca, sentiti il
Commissario Delegato, il Direttore di Gara ed il Rappresentante dei Piloti.
Vista la complessità di compilazione e coordinamento dei vari Calendari, si raccomanda
di inserire la richiesta per le manifestazioni nei tempi previsti.

72 73
MOTO D’EPOCA CIRCOLARE SPORTIVA
VELOCITÀ

CIV CLASSIC

L’attività di velocità in pista sarà mantenuta all’interno di un’unica manifestazione definita
“CIV Classic”. Il progetto CIV Classic prevede di accorpare tutte le tipologie di attività
amatoriale in una unica manifestazione.
Le tipologie delle varie specialità partecipanti a questa manifestazione sono:
– Gruppo 4;
– Gruppo 5;
– Moderne e Post Moderne amatoriali;
– Sfilata di moto o piloti di particolare interesse storico;
– Raduno di Marca o a tema storico.
Potrà essere prevista la partecipazione di classi amatoriali moderne che abbiano
caratteristiche tecniche o storiche legate al mondo delle moto d’epoca.
Tenuto conto della necessità di ottimizzare al meglio la capienza delle piste e di far
partecipare alle manifestazioni il maggior numero di concorrenti, le classi potranno essere
accorpate in modo omogeneo come previsto nel Regolamento Sportivo Moto d’Epoca.

Classi e Fasce d’età : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .
Licenze valide : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 , con obbligo
comunque di Licenza Agonistica per Gruppo 4 e Gruppo 5.
Prove a calendario : 6, tutte valide per la classifica finale.
Quota di iscrizione : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .

CROSS

CAMPIONATO ITALIANO MOTOCROSS GR. 5 E COPPA ITALIA GR. 4

Classi e fasce d’età : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .
Licenze valide : Licenza Agonistica come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .
Prove : 6, tutte valide per le classifiche finali delle classi previste dal
Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .
Quota di iscrizione : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 ..
Contributo federale : Da €500,00 a €1.000,00 per ogni prova, a seconda del parere
espresso nella “Scheda di Qualità.”

cronometraggio: in convenzione.
Contributo TDR: €2.000,00.

REGOLARITÀ

CAMPIONATO ITALIANO REGOLARITÀ GR. 5 E TROFEO TESTORI

Classi e fasce d’età : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024.
Licenze valide : Licenza Agonistica come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024 .
Prove : 7, tutte valide per le classi previste dal Regolamento Sportivo
Moto d’Epoca 2024 .
Quota di iscrizione : come da Regolamento Sportivo Moto d’Epoca 2024.
Contributo federale : Da €500,00 a €1.000,00 (a €1.500,00 se 2 giorni) per ogni prova,
a seconda del parere espresso nella “Scheda di Qualità” e con
l’obbligo per il Moto Club di prevedere la presenza di una Moto
ambulanza dotata di presidi medici e defibrillatore e di sostenere
i costi ad essa connessi.
Servizio di
cronometraggio : in convenzione.

2024
FMI
Mototurismo
Turismo
Turismo Sport
Bikers

77
TURISMO, TURISMO SPORT, BIKERS
MOTOTURISMO: TURISMO, TURISMO SPORT, BIKERS

MOTORADUNI VALIDI COME CAMPIONATO ITALIANO TURISMO 2024

Gli eventi Radunistici validi come Selettive del Campionato Italiano Turismo, saranno
concessi in numero massimo di 1 prova per Regione/Provincia Autonoma, discriminante
per l’assegnazione sarà la classifica di “Campionato Italiano 2023 ” comprovante la
partecipazione agli eventi del Moto Club richiedente.

GRUPPO A : MANIFESTAZIONI DI AGGREGAZIONE TURISTICA

Manifestazioni ad elevato contenuto turistico, senza alcuna classifica di merito , basate sulla
concentrazione dei partecipanti in una località e in un luogo determinato; con la caratteristica
di essere a formula classica o itinerante, in questo caso proponenti percorsi determinati e
programmati ai partecipanti, con l’obbiettivo di costituire una valida proposta di aggregazione
e di intrattenimento, con programmi di elevato interesse, turistico e culturale. Le
manifestazioni comprese negli Eventi di Aggregazione Turistica, a seconda delle
caratteristiche del programma e della durata complessiva, possono essere classificati come:
Motoincontro formula classica e percorsi NO fondo naturale
Motovacanza Italia e/o Estero e percorso NO fondo naturale
Turismo Adventouring percorsi anche su strade a fondo naturale
Turismo Discovering percorsi anche su strade a fondo naturale
Vintage Heroes percorsi su strade a fondo naturale
Feste Bikers percorsi NO fondo naturale
Motoparty percorsi NO fondo naturale
Motocampeggio percorsi anche su strade a fondo naturale
Raid Motociclistico e forme sperimentali percorsi NO fondo naturale
Iron Tourin percorsi NO fondo naturale

Le manifestazioni di cui al presente Gruppo B possono avere durata variabile, da uno a più giorni.
A calendario sarà possibile la sovrapposizione di questi eventi tra di loro e con eventi territoriali,
lasciando alla competenza dei Comitati Regionali di regolamentare questa possibilità. Per quanto
concerne le modalità di iscrizione alle manifestazioni si rimanda alle Norme Sportive 2024 .
GRUPPO B : MOTORADUNI (formula classica e d’epoca)

MANIFESTAZIONI TURISTICHE CON GRADUATORIE DI MERITO

Motoraduno a formula classica , basato sulla concentrazione dei partecipanti (in gruppo o
individualmente) in una località e in un luogo determinato, partecipanti a bordo di un veicolo
a due, tre ruote e quad, moderno o d’epoca, finalizzate alla aggregazione e a far conoscere i
valori turistici della zona che ospita la manifestazione e al confronto non agonistico tra i
partecipanti con graduatorie di merito della partecipazione per moto club, formulate secondo
un criterio basato sulla presenza all’evento e divisa tra moto club della regione ospitante e
per moto club extra regione. Prevista una premiazione a conclusione dell’evento.
I motoraduni di assegnazione della C.T.T.L. possono assumere valenza per il CAMPIONATO
ITALIANO 2024. Il criterio per l’assegnazione si basa sulle capacità organizzative dei moto
club richiedenti, tali da garantire un programma di elevato livello turistico e il rispetto dei
parametri minimi dei servizi da garantire ai partecipanti, compreso la sufficiente capacità
logistica. La durata dell’evento è di due giorni; solo per gli eventi con valenza internazionale
la durata è estesa a tre giorni. È prevista una tutela dell’evento, evitando concomitanze e
sovrapposizioni di altre manifestazioni analoghe nell’ambito della regione di appartenenza.
Per quanto concerne la modalità dell’attribuzione dei punteggi ai fini delle graduatorie si
rimanda alle Norme Sportive 2024 .

Motoraduno Veicoli Storici e d’Epoca: manifestazione a formula classica, intesa a
valorizzare il patrimonio storico dei veicoli d’epoca, mettendoli in mostra accompagnati
da piloti e passeggeri abbigliati conformemente all’epoca del veicolo. Sono previsti
riconoscimenti per gli accoppiamenti più consoni, a giudizio degli organizzatori. L’iscrizione
al Registro Storico FMI è considerato titolo di merito ed è discriminante, a tutti gli effetti.
La manifestazione può essere aperta a diverse fasce d’età dei veicoli storici, con un limite
minimo pari a vent’anni dalla data di fabbricazione. La manifestazione può prevedere la
sfilata o il giro turistico, inteso come trasferimento verso una meta a breve raggio e ad
una velocità commisurata ai veicoli storici partecipanti. La durata dell’evento può essere
di uno o più giorni. Il motoraduno Veicoli Storici può anche essere effettuato in
abbinamento a qualsiasi manifestazione turistica.

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CIRCOLARE SPORTIVA TURISMO, TURISMO SPORT, BIKERS
GRUPPO C: TROFEO DELLE REGIONI

Manifestazione turistica a formula classica, basata sulla concentrazione di partecipanti (in
gruppo o individuale) in una determinata Regione a bordo di veicoli a due, tre ruote e quad,
moderni o d’epoca. La partecipazione è finalizzata a costituire una valida proposta di
aggregazione e di intrattenimento, con programmi di elevato interesse, turistico e culturale
della Regione che ospita la manifestazione e al confronto tra le rappresentative delle Regioni
partecipanti. Saranno stilate graduatorie di merito, formulate secondo un criterio basato sulla
presenza all’evento e all’attraversamento delle Regioni per giungere sul luogo della
manifestazione. Prevista una premiazione a conclusione per le prime 5 squadre (Regioni)
classificate. Per quanto concerne la modalità dell’attribuzione dei punteggi ai fini delle
graduatorie e la quota di iscrizione alla manifestazione si rimanda alle Norme Sportive 2024 .

GRUPPO D : MANIFESTAZIONI TURISMO/EPOCA e TURISMO/SPORT

Motoraid e Raid Sperimentali : manifestazioni turistico/sportive di regolarità su strada prive
di contenuto agonistico, aperte alla partecipazione dei tesserati, i quali possono prendervi
parte con veicoli storici o moto moderne, suddivisi nelle classi di appartenenza come
previsto dalle Norme Sportive 2024 . L’aspetto turistico è garantito da percorsi aperti al
traffico adatti al tipo di moto stradali delle quali è consentita la partecipazione, con mete
prefissate di interesse culturale e turistico. L’aspetto sportivo è determinato dalla
partecipazione facoltativa a prove di abilità individuali, su tratti stradali interdetti al traffico,
nelle quali viene valutata la regolarità del compimento del percorso e il tempo di
percorrenza. Nei tratti di trasferimento e nel percorso possono essere previsti controlli di
passaggio e controlli orari, con medie di percorrenza che tengano conto dei limiti imposti
nei territori attraversati. Le manifestazioni si differenziano tra di loro per la durata e per le
distanze da percorrere: Motoraid, con durata di uno o due giorni e percorso di lunghezza
inferiore ai 250 Km. e Raid Motociclistico Sperimentale con durata minima di due giorni,
l’evento è coordinato dal Responsabile dell’Evento (Presidente del Moto Club organizzatore).

Gimkana: manifestazione turistico/sportiva, che si svolge in una area delimitata ed
interdetta al traffico e al pubblico, su di un tracciato da percorrersi, con ostacoli tali da
costringere ad una bassa velocità di marcia e capace di divenire prova di abilità del pilota,
misurabile attraverso il tempo di percorrenza e le penalità per errori commessi. Le
manifestazioni previste nel calendario d’eccellenza con valenza nazionale saranno valide
come selettive per la partecipazione alla Prova Unica finale del Campionato Nazionale
GimKana FMI.

Rievocazioni Storiche Circuiti Cittadini: sono manifestazioni turistiche non competitive,
il cui scopo principale è perseguire fini di valore storico/culturale rievocando gare
motociclistiche del passato. Questi eventi sono privi di alcuna forma di competizione e/o
di confronto diretto tra i partecipanti e la discriminante velocità è sempre esclusa. La
partecipazione a queste Rievocazioni quindi non genera mai classifica. Possono essere
previsti, a discrezione degli organizzatori, dei riconoscimenti in relazione a criteri resi noti
ai partecipanti che non possono essere in alcun modo legati a prestazioni e/o al valore
dei motocicli iscritti.

APP MOTOTURISMO FMI

“Mototurismo FMI” è un’applicazione gratuita dedicata al turismo disponibile negli store
di IOS e Android e che servirà ad iscriversi agli eventi Mototuristici della Federazione. Una
volta scaricata l’app, sarà possibile accedere o registrarsi.

La funzioni dell’App previste sono:
• Iscrizione Eventi
• Calendario Eventi
• Classifiche
• Maps

2024
FMI
SIGMA

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CIRCOLARE SPORTIVA SIGMA
SIGMA
SIGMA – Sistema Integrato di Gestione delle Manifestazioni FMI – è il programma per la
gestione delle manifestazioni della FMI. http://sigma.federmoto.it
Fornisce a Tesserati e Licenziati la possibilità di utilizzare un sistema informatico avanzato
per iscriversi alle manifestazioni (Campionati, Trofei, singole gare, Motoraduni, Cavalcate,
Corsi tecnici, Hobby Sport ecc.). Il sistema prevede la gestione dei numeri fissi, delle
preiscrizioni, la raccolta dei risultati, la gestione delle classifiche ed anche dell’Albo d’Oro
di prossima implementazione.
È suddiviso in diverse sezioni:

• Iscrizioni – è la sezione dedicata a diversi soggetti abilitati all’iscrizione a manifestazioni e
gare, ossia: Licenziati, Moto Club, Team/Scuderie, Tesserati, Piloti stranieri (di prossima
implementazione) e Non Tesserati. Cliccando sulla propria categoria di riferimento, si viene
indirizzati al link che consente l’iscrizione alle manifestazioni.

• Calendario – è suddiviso in più voci da selezionare:
– Livello (Nazionale o Regionale)
– Anno Sportivo
– Specialità
– Campionato
Una volta selezionata la manifestazione, compariranno sia il Regolamento Particolare
della stessa che la lista degli iscritti a quella gara.

• Numeri prenotati – è la sezione che permette di consultare i numeri di gara (che possono
essere diversi a seconda del Campionato in cui si partecipa) prenotati dopo aver selezionato:
– Livello (Nazionale o Regionale)
– Anno Sportivo
– Specialità
– Campionato
– Classe (voce facoltativa)
– Categoria (voce facoltativa).

• Consultazione iscrizioni – è la sezione che serve a verificare chi sia già iscritto alle
manifestazioni/gare, dopo aver riempito le voci:
– Livello
– Anno Sportivo
– Specialità
– Campionato/Attività
– Manifestazione
– Classe (voce facoltativa)
– Categoria (voce facoltativa).

• Ranking – è la sezione attraverso la quale è possibile visualizzare il Ranking, ossia il
coefficiente numerico che definisce il livello prestazionale dell’atleta determinando la
partecipazione alla gara. È possibile consultare il ranking generale o cercando il
cognome del pilota. Dal ranking è possibile anche consultare le informazioni dettagliate
dei piloti, compilando:
– Anno Sportivo
– Specialità
– Cognome (facoltativo).

• Contatti – è la sezione dedicata all’invio di segnalazioni legate a problematiche
incontrate nella piattaforma. Verrà richiesto di inserire Nome, Email, Telefono
(facoltativo), Oggetto e contenuto del messaggio.

2024
FMI
Licenze

Organizzatori e Promotori Team e Scuderie Industrie
Trofei Monomarca

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ORGANIZZATORI E PROMOTORI
LICENZA ORGANIZZATORI E PROMOTORI

Le richieste di Licenza di Organizzatore/Promotore, redatte su apposito modulo, possono
essere inoltrate alla FMI ( team.scuderie@federmoto.it ) a partire dal 1/12/2023 e fino al
15/11/2024. La validità decorre dalla data di inserimento nel sistema informativo federale
e fino al 31 dicembre 2024, eccezion fatta per le Licenze rilasciate nel mese di dicembre
2023 che hanno validità dal 1° gennaio 2024.

La Licenza di Organizzatore dà diritto alle Società commerciali che non siano costituite
come Moto Club:
• a richiedere l’assegnazione di gare e manifestazioni
• ad organizzare gare e manifestazioni
• ad organizzare turni di prove libere, comprese quelle con rilevazione dei tempi, in impianti omologati dalla Federazione
• a richiedere l’Omologa dell’impianto che, sulla base della vigente normativa federale, può essere gestito o da un Moto Club o da una Società in possesso di Licenza di
Organizzatore.

La Licenza di Promotore dà diritto:
• a svolgere attività di promotore di Trofei mono/plurimarca
• a svolgere attività di promotore sulla base di appositi accordi contrattuali appositamente stipulati.

Le Società che agiscono sia come organizzatori che come promotori devono
sottoscrivere entrambe le licenze.

Gli Organizzatori, per quanto concerne la documentazione relativa all’organizzazione
di una manifestazione motociclistica, sono soggetti a quanto stabilito per i Moto Club.
In mancanza della relativa Licenza di Organizzatore non vengono assegnate gare né
rilasciati nulla osta e permessi di organizzazione.

Benefici
Gli Organizzatori ed i Promotori hanno diritto a ricevere tutte le comunicazioni inviate ai Moto
Club. Il Responsabile della Società ha diritto a ricevere un Pass “All Access”, che non è valido
in caso di Manifestazioni Internazionali Titolate. I Pass “All Access” sono tessere da ritenersi
valide esclusivamente nelle manifestazioni FMI nelle quali la società presta servizio.

Obblighi
Gli Organizzatori ed i Promotori hanno l’obbligo di stipulare accordi esclusivamente con
Team, Scuderie ed Industrie/Aziende del settore riconosciute preventivamente dalla FMI
per la stagione in corso, quindi già in possesso di Licenza FMI 2024.
A tal fine nei formulari di adesione che gli Organizzatori/Promotori sottopongono ai
partecipanti deve essere contemplato uno spazio in cui riportare il numero di Licenza 2024,
in mancanza del quale non può essere stipulato alcun accordo.
La mancata osservanza di quanto previsto sarà considerata grave inadempienza
contrattuale e sarà soggetta al pagamento di una sanzione di
€10.000,00+IVA.
I responsabili delle Società Organizzatrici e Promotrici e tutti coloro che operano all’interno
della manifestazione devono essere tesserati alla FMI per il 2024.

Costo
• €2.000,00 + IVA: Organizzatori di Prove Libere
• €2.000,00 + IVA: Società che gestiscono Autodromi
• €1.000,00 + IVA: Tutti gli altri organizzatori
• €1.000,00 + IVA: Promotori

L’importo indicato va versato direttamente alla Federazione Motociclistica Italiana tramite
bonifico bancario sul seguente IBAN: IT 47 U 01005 03309 000000010102 allegando la
contabile alla richiesta di Licenza, unitamente ai dati necessari per la fatturazione elettronica.

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TEAM E SCUDERIE
LICENZE
LICENZA TEAM E SCUDERIE

Le richieste di Licenza di Team e Scuderie, redatte su apposito modulo, possono essere
inoltrate alla FMI ( team.scuderie@federmoto.it ) a partire dal 1/12/2023 e fino al
15/11/2024. La validità decorre dalla data di inserimento nel sistema informativo federale
e fino al 31 dicembre 2024, eccezion fatta per le Licenze rilasciate nel mese di dicembre
2023 che hanno validità dal 1° gennaio 2024.

Requisiti
È obbligatorio il Tesseramento alla FMI, per l’anno in corso, dei seguenti soggetti:
• il Titolare del Team
• gli appartenenti a Team che siano titolari dei Pass All Access
• tutti i componenti della Scuderia, che hanno l’obbligo tassativo di essere iscritti al Moto Club di appartenenza della Scuderia.
Il numero di Tessera FMI deve essere indicato nella domanda di rilascio Licenza.

Benefici
• Unitamente alla Licenza vengono rilasciati, nelle quantità di seguito definite, dei Pass di identificazione All Access. È data facoltà all’Organizzatore di consegnare
gratuitamente equivalenti titoli di accesso. Per ogni Pass di identificazione aggiuntivo
rispetto a quelli dovuti si deve versare alla FMI un importo di € 200,00.
• I Pass All Access non sono validi in caso di manifestazioni internazionali titolate.
• I Pass All Access, essendo delle tessere di servizio, sono validi esclusivamente nelle manifestazioni FMI nelle quali il Team/Scuderia svolge attività.
• Gli accessi alle manifestazioni e gli spazi assegnati nel paddock sono regolati da accordi specifici da stipulare con gli Organizzatori, i Promotori o con la FMI e possono
essere sottoscritti solo da Team o Scuderie già riconosciuti.
A tal fine, nei formulari di adesione che gli Organizzatori/Promotori sottopongono ai
partecipanti deve essere contemplato uno spazio in cui riportare il numero di Licenza,
in mancanza del quale non può essere stipulato alcun accordo.
Agevolazioni fiscali

Team

In base a quanto previsto dal decreto legislativo 242/99 e successive modifiche, i Moto
Club sono le uniche entità che possono essere considerate a pieno titolo delle Società o
Associazioni Sportive Dilettantistiche. Gli altri soggetti che operano nell’ambito della
Federazione ( Team), non essendo associati/affiliati alla FMI, ma semplicemente
riconosciuti, anche qualora fossero costituiti in forma di associazione senza scopo di lucro,
non possono essere tecnicamente considerati Associazioni o Società Sportive
Dilettantistiche e, pertanto, non possono beneficiare delle agevolazioni fiscali previste dal
legislatore per tale tipo di ente collettivo. Non trattandosi di Affiliati, i Team sono soggetti
al versamento dell’IVA.

Scuderie
Le Scuderie sono vere e proprie parti di un Moto Club. Ciò significa che, contrariamente
al Team, la Scuderia non è un soggetto giuridico distinto dal Club e pertanto ne assorbe
la forma giuridica, la sua rendicontazione economica si consolida in quella del Moto Club
di appartenenza e può pertanto godere di tutte le agevolazioni fiscali previste per le
Associazioni o Società Sportive Dilettantistiche, sull’ovvio presupposto che il Moto Club
di appartenenza abbia conseguito il preventivo riconoscimento ai fini sportivi da parte
della FMI ed abbia ottemperato all’iscrizione al Registro Nazionale delle Attività Sportive
Dilettantistiche del Dipartimento dello Sport e gestito con il supporto di Sport e Salute.

Documenti necessari per il rilascio della Licenza
• Domanda redatta su apposito modulo, indicante la specialità per cui si richiede la Licenza;
• Versamento della quota prestabilita.
Nel caso in cui il Team e/o la Scuderia svolga attività in più specialità, ad esempio
motocross ed enduro, l’importo da versare alla FMI dovrà corrispondere al numero di
specialità barrate; pertanto se le specialità saranno due, l’importo da corrispondere sarà
rispettivamente di €1.000,00+IVA (Team), €400,00 (Scuderia) e così di seguito.

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TEAM E SCUDERIE
LICENZE
Modalità di pagamento
Il versamento della quota deve essere effettuato a mezzo bonifico bancario ( IBAN: IT 47
U 01005 03309 000000010102 ) dal Team (nel caso in cui la domanda di iscrizione pervenga
come Team) oppure dal Moto Club (nel caso di richiesta come Scuderia) e la contabile
deve essere allegata alla domanda di Licenza.

TEAM SCUDERIE
€500,00 + IVA €200,00
Il responsabile del Team ed i titolari Ogni Scuderia potrà essere riconosciuta dei Pass All Access devono come tale solo se appartiene ad un M.C.
tassativamente essere tesserati Tutti i componenti della Scuderia alla FMI per il 2024. devono essere te sserati a quel Moto Club.
Il Presidente del Moto Club
deve obbligatoriamente firmare
la domanda di Licenza.

Dal 2024 viene meno la distinzione fra Team Nazionale e Team Regionale. Tutti coloro
che richiedono la Licenza Team, al di là se svolgano attività a livello nazionale o
regionale, devono corrispondere la quota di €500,00+IVA.

La Scuderia, non avendo una propria Partita IVA e/o Codice Fiscale, in quanto parte integrante
del Moto Club, non può effettuare versamenti e richiedere fattura. Eventuale fattura dovrà
essere richiesta dal Moto Club ed intestata a quest’ultimo. La denominazione del Team e
della Scuderia è libera, ma non può contenere il nome di un’Industria se non previa
autorizzazione della stessa, che deve essere preventivamente riconosciuta dalla FMI.
I Team non possono avere la denominazione ASD o SSD.

BENEFICI TEAM SCUDERIE
Tesserini All Access individuali 2 1 Licenza 1 1
Sulla domanda di rilascio Licenza 2024, il Team e la Scuderia devono indicare i nomi dei
piloti FMI che corrono. Nessun Organizzatore/Promotore può pubblicare nelle classifiche
denominazioni di Team o Scuderie NON iscritte alla Federazione.

International Team’s Licence
L’International Team’s Licence è una Licenza che viene rilasciata dalla Federazione
Internazionale (FIM) ai Team che desiderano partecipare ai Campionati del Mondo. Senza
di essa i Team non possono iscrivere piloti e figurare nelle classifiche di gara.
I Team interessati debbono farne richiesta alla FMI contestualmente alla richiesta di Licenza
di Team Nazionale, compilando l’apposito modulo (da richiedere alla FMI) ed inviando il
versamento di quanto previsto, secondo la modalità di pagamento in precedenza elencata.

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INDUSTRIE
LICENZE
LICENZA INDUSTRIE

Le richieste di Licenza di Industria, redatte su apposito modulo, possono essere inoltrate
alla FMI ( team.scuderie@federmoto.it ) a partire dal 1/12/2023 e fino al 15/11/2024. Le
Aziende che intendono però organizzare Trofei Monomarca devono inviare la richiesta di
Licenza di Industria 2024 entro il 31 ottobre 2023. La validità decorre dalla data di
inserimento nel sistema informativo federale e fino al 31 dicembre 2024, eccezion fatta per
le Licenze rilasciate nel mese di dicembre 2023 che hanno validità dal 1° gennaio 2024.

Benefici
Unitamente alla Licenza vengono rilasciati, nelle quantità di seguito definite, i Pass All Access.
Gli Organizzatori/Promotori hanno la facoltà di convertire gratuitamente i Pass All Access in
equivalenti titoli di accesso. I Pass All Access non sono validi in caso di manifestazioni
internazionali titolate. I Pass All Access, essendo delle tessere di servizio, sono valide
esclusivamente nelle manifestazioni FMI nelle quali l’Industria/Azienda svolge attività.
Gli spazi assegnati nel Paddock sono disciplinati da specifici accordi sottoscritti con gli
Organizzatori/Promotori/FMI da Industrie che devono essere preventivamente
accreditate/riconosciute dalla FMI. A tal fine nei formulari di adesione che gli
Organizzatori/Promotori sottopongono ai partecipanti deve essere contemplato uno spazio
in cui riportare il numero di Licenza 2024, in mancanza del quale non può essere stipulato
alcun accordo. Non verranno ammessi alle manifestazioni motocicli di Aziende non associate
alla FMI per la corrente stagione sportiva.

Documenti necessari
• Domanda di rilascio Licenza 2024, indicante la/le specialità/e;
• Versamento della quota prestabilita.

Modalità di pagamento
Il pagamento della quota prevista deve essere effettuato alla FMI e la contabile deve essere
allegata alla domanda di Licenza. Il pagamento deve essere effettuato tramite bonifico
bancario sull’IBAN di seguito indicato: IT 47 U 01005 03309 000000010102.
Sul modulo di richiesta Licenza devono essere indicati tutti i dati per l’emissione della
fattura elettronica.
Le Industrie sono suddivise in tre gruppi, a seconda della loro natura/tipologia.

Industrie Accreditate (A) Industrie Riconosciute (B) Industrie Riconosciute (C)
€
4.000,00+IVA €1.000,00+IVA €500,00+IVA
Industrie motociclistiche Industrie motociclistiche Industrie che non fanno
costruttrici/importatrici costruttrici/importatrici attività commerciale,
di più di 1.000 motocicli di meno di 1.000 motocicliespositiva e di assistenza
nelle Manifestazioni FMI.

Industrie di pneumatici Industrie di pneumatici
(costruttori/importatori) (costruttori/importatori) per Minimoto e MiniGP

Accessoristi

Costruttori di Motori

Produttori/Fornitori
di carburanti e lubrificanti

BENEFICI INDUSTRIE
ABC
All Access Individuali 4 2 2
All Access Generici 12 8 4
Licenza 4 2 1

Oltre ai benefici sopra elencati, le Industrie hanno diritto al listino scontato per iniziative
pubblicitarie con la FMI.

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TROFEI MONOMARCA
LICENZE
TROFEI MONOMARCA

I Trofei Monomarca possono essere richiesti da Organizzatori e da Moto Club. Le Industrie
motociclistiche e di pneumatici, i costruttori di motori e gli accessoristi che vogliono
organizzare direttamente dei Trofei Monomarca devono essere in possesso della Licenza
FMI non solo come Industrie ma anche come Organizzatori.

Modalità di richiesta
Le Aziende interessate all’organizzazione di Trofei Monomarca nell’anno 2024 dovranno
farne richiesta entro il 31 ottobre 2023, presentando unitamente alla domanda la seguente
documentazione:
• Domanda di riconoscimento
• Regolamento Sportivo
• Regolamento Tecnico
• Ricevuta di versamento

La tassa per i Trofei Monomarca è pari a:
•
€2000,00 + IVA per i Trofei Monomarca Fuoristrada;
•
€4000,00 + IVA per i Trofei Monomarca Velocità, ulteriori €2000,00+IVA per ogni
partenza aggiuntiva;
•
€2000,00 + IVA per i Trofei Monomarca non titolati ma con monofornitura di prodotto
(moto/pneumatici) nella Velocità ed ulteriori
€1000,00+IVA per ogni partenza aggiuntiva
della stessa classe.

In mancanza anche di uno solo dei sopra citati elementi l’organizzazione del Trofeo non
verrà consentita.
La FMI si riserva altresì il diritto di rifiutare le richieste pervenute oltre il termine prefissato
per la presentazione delle stesse. La FMI non concederà l’organizzazione di Trofei
Monomarca ad Aziende che non abbiano chiesto ed ottenuto il preventivo riconoscimento
da parte della Federazione.

I Regolamenti dei Trofei Mono/Plurimarca devono obbligatoriamente prevedere che la
verifica tecnica dei motocicli venga gestita dall’Azienda Promotrice del Trofeo, con tecnici
da essa designati e con la supervisione operativa del Gruppo Commissari di Gara.
Si precisa che, nel caso in cui l’Azienda decida di svolgere un Challenge all’interno di un
Campionato Regionale, articolato non in singole prove ma nel quale sia prevista
esclusivamente l’estrapolazione dei risultati delle prove di Campionato, la quota per
l’organizzazione del Trofeo non dovrà essere corrisposta, ma l’Azienda dovrà essere
preventivamente riconosciuta dalla FMI.

Obblighi
Gli Organizzatori dei Trofei Monomarca sono tenuti ad apporre su tutto il materiale cartaceo
e digitale e sui vari materiali promo-pubblicitari, finalizzati alla comunicazione e
promozione dell’evento, il logo “Monomarca Approvato” o “Trofeo Approvato” scaricabile
dal sito www.federmoto.it
Il marchio va posizionato in un’area privilegiata, preferibilmente in testata (a destra o a
sinistra), eventualmente accanto al logo istituzionale del Trofeo e comunque separato dai
marchi degli sponsor.
Nessun Organizzatore/Promotore può indire Trofei senza l’autorizzazione della FMI.
Qualsiasi variazione al Regolamento già approvato comporterà il rinvio completo della
documentazione e l’applicazione di una quota di
€500,00+IVA per i diritti di segreteria.